高山上的“夫妻養路工”

　　保持道路的暢、潔、綠、美，保證行車安全、舒適、暢通，這是每一位道路養護工的職責和心愿。夏天一身汗，冬天一身霜，晴天一身土，雨天一身泥，這是道路養護工的真實寫照。據了解，我縣有一線養路工138人，養護公路省道152.2公里、縣道366公里、鄉道127公里。正因為有了這一群勤勞、善良、樸實的養護工，才讓一條條平整舒適的公路一步一步地從腳下延伸，是他們用辛勤的汗水換來了公路的安全暢通。

　　“帶上毛巾，出汗了就拿出來擦擦汗。”20年前，當時只有20出頭的黃連姿，在丈夫葉祥升每天上路養護公路前都這樣叮囑。在329省道菊壽線海拔1000多米的公路上，每當進入10月下旬，道班工人就要穿上厚厚的衣服，來抵御這里的寒風。

　　彈指一揮間20年過去了，在深秋午后的高山公路上，葉祥升和同事將一塊落石移到一旁后，已是大汗淋漓，他習慣的拿出妻子準備好的毛巾拭擦身上的汗水，而此時在一旁忙碌的黃連姿也成了這些高山“公路站”中的一員女將。

　　公路站原來叫“道班”，而葉祥升所在的荷地公路站，距離縣城42公里，是全縣境內省道干線海拔最高的一個公路站，最高海拔1150米。這里只有5名工人，養護里程21公里，一年365天，無論刮風下雨，還是寒風刺骨，一路上他們用責任，用擔當，堅守自己崗位，換來了南來北往車輛與旅客的一路平安。然而，對于“夫妻養路工”葉祥升、黃連姿來說，這條公路不僅留下了他們相濡以沫的生活點滴，也記錄下了愛在公路的腳步。

　　留守，只為丈夫能放心工作

　　每天早上八點不到，養護工便早早上路，清邊溝、疏涵洞、查路況，保持路面平整，路肩邊坡穩定，邊溝通暢，標志齊全，確保暢通。在雨雪天氣，他們凌晨就要上路巡查，有時甚至連早飯都顧不上吃。

　　“每天要在20多公里的養護路段上來回巡查，而在山區道路上最大的危險就是山上的落石，不知道什么時候就掉下一塊來。”黃連姿說，早些年，每當看到丈夫出工就會一直提心吊膽，生怕出現意外。

　　才20歲出頭，自己還年輕，為什么不出去闖一闖？起初黃連姿心中有這樣的想法，但是每當看到丈夫出工回家，帶著一身污泥、拖著疲憊回家時，話到嘴邊還是咽了下去。

　　“養護工作太辛苦，當時自己留下來也就是為了他回家能吃上一口熱飯。”就這樣，丈夫早出晚歸，妻子黃連姿洗衣做飯，讓丈夫能感受家的溫暖。

　　兩公里水毀路  他走了3個小時

　　“公路沖毀，人員傷亡嚴重、通訊中斷”，2006年8月10日，超強臺風“桑美”正面襲擊我縣，引發山洪暴發和泥石流沖擊，造成大量公路被洪水和山體泥石流沖垮淹沒。

　　“搶通生命線！”接到命令后，葉祥升和工友們帶上鋤頭、斧頭、鐵絲摸黑前往重災區，目標只有一個，會同應急搶險人員搶修被山洪沖毀的18米桃坑橋，在救災車輛和人員到來前搶通生命通道。

　　“兩公里的公路全部沖毀，我們翻山越嶺走了3個小時。”葉祥升回憶起當時的救災場景仍歷歷在目，盡快搶修，能夠提前一小時、哪怕是提前一分鐘恢復道路，就是勝利！

　　雖然一天下來，每人只吃了兩塊餅干，但是想到任務，大家都不覺得餓，不覺得累。在大自然面前，人有時候很渺小，雖然他們竭盡全力，還是沒能把橋搶通。“那一刻，我們感覺到自己要癱下了。”葉祥升說，也正是有了這次經歷，才真正認識到，養護工最大的責任就是要時刻確保道路的暢通與安全。

　　在之后的搶險中，他們和大型機械配合作戰，終于將道路打通，為救災工作贏得了寶貴的時間。

　　新房里的年夜飯  八年來只吃過一回

　　每年的春節前后，菊壽縣高海拔公路都會出現結冰和積雪現象，給車輛的出行帶來嚴重的安全隱患。這時，人們在沿途欣賞車窗外銀裝素裹的美景時，其實已經錯過了不久前那里最美的風景：在飄飄灑灑的雪花和刺骨的寒風中，身穿黃色馬甲的養路工在風雪中鏟雪除冰，掃出一條通往前方的道路。

　　“每年的冬天，十個腳趾都凍僵了，臉會凍浮腫，這是每一位養護工都有的經歷。”葉祥升說和其他公路站相比，這里的養路工必須要經得起“凍”。

　　“每當過年時，看到其他人在家里團聚，自己卻要為公路的暢通站好最后一班崗，心里難免有些空落落。”黃連姿說，自己的新房2006年就買在縣城，但是八年來卻只在新房里吃過一次團圓飯，大年三十下午回家，正月初二早上就上路除冰，在家的時間滿打滿算也不足40個小時。

　　“自己苦一點倒也無所謂，就是苦了小孩。”對于小孩，夫妻倆都覺得挺內疚，孩子多數時間都在單調的道班度過。

　　葉祥升說，但是他可以自豪地對兒子講，父親養護的這條路，可以讓人們走出大山！如今，19歲的兒子也走出大山，在省城上大學，夫妻倆很欣慰。

　　從青年到中年  只因一路上有你

　　“干著干著就習慣了，也就堅持下來了，看到過往的車輛安全經過，我滿足了。”說起為啥當養路工時，葉祥升很坦然。從1990年到山上養路，到現在，他已經整整干了23年。

　　“剛開始是為了幫他，后來自己也干上這行了。”黃連姿說，她2011年也成為了“公路站”的一名臨時工，起初看見丈夫干得太辛苦，經常也去幫幫忙，沒曾想自己也成了養路工的一份子。

　　從砂石路到瀝青路，從鐵鏟到挖土機，從手拉車到機動巡查車，從出租房到新建公路站房……隨著時間的遷移，養路工的工作和生活條件也逐步改善。

　　從青年到中年，20多年來，他們堅守著大山，踩著腳下的20公里路，來回穿梭。雖然山區越來越多的人通過這條路走出大山，但是對于留守在山里的群眾，這條路不僅僅給大家的出行帶來方便，它還把希望延伸到了美好的遠方……